数字化称重传感器其本质是模拟式,仅是将模拟传感器的输出模拟信号数字化,并不能提高各项性能指标。而真正的数字式称重传感器通过数学模型进行各种性能的数字补偿,采用全密封激光焊接不锈钢外壳,内充氮气保护内部电路可靠工作,称重传感器和数组变换以及补偿电路等为一整体,数字式地磅主要使用特点如下:
数字式地磅能**连续性,实现不间断工作。数字称重仪表不但时刻监测着各个数字传感器的工作状况,而且当某个传感器故障时,仪表可以自动启动不间断工作方式,仍然能**一定时间一定准确度下的称重。
可靠的接地不论对模拟式汽车衡还是数字式汽车衡同样重要,是抑制屏蔽电磁干扰,提高电子汽车衡安全性的重要途径。检查接地桩和所有地脚螺栓与基础内的钢筋网可靠焊接,形成接地网,测量其接地电阻值要求小于4Q;检查磅房内接地桩,测量其接地电阻值也要求小于4 Q。
某企业在用一套地磅,2000年建成投入使用,属于传统的模拟式地磅,采用的是模拟式称重传感器,输出模拟毫伏信号给称重仪表,使用中主要存在以下几个方面问题:
按要求把数字式称重传感器、数字接线盒、数字式称重仪表、电脑、大屏等接好线。
无传感器自诊断功能,维修不便。当某只传感器出现故障的时候,只能通过打开接线盒,逐个检测判断每一只传感器的使用状况,需要花很长时间才能找到。
数字式称重传感器有别于数字化称重传感器,目前市场上有一种数字化称重传感器,它是由模拟式称重传感器和数字变送器组成,其工作时将模拟式称重传感器的输出模拟信号,通过安装在传感器外部的数字变送器,变为数字信号传输给称重仪表。
地磅角差调整繁琐,因为模拟式地磅的多个模拟式传感器并接到接线盒,处理后成为一路信号,每个传感器的性能和使用状态就不是能独立分辨的了,角差调整时需在每个传感器位置加载砝码后调整接线盒中的电位器,而各个传感器间存在相互影响,因而需反复多次调整,费时费力。
角差调整方便快捷,只需在秤台各角加载,称重仪表分别采集各数字传感器输出即可计算出各点的角差系数,并可自动进行角差调整,一次加载,一次调整到位。